Chat
|
Metaalbewerking

SPALECK is gecertificeerd volgens niveau CL 1 van DIN EN 15085-2

Leestijd 2 Minuten

Mann mit Brille und weißem Hemd vor blauem Hintergrund.

Van Rainer Elfring

Gepubliceerd: 10.07.2015

Bijgewerkt: 10.07.2015

Delen

Certificering DIN EN 15085-2, niveau CL1

Het hoogste niveau van kwaliteit en veiligheid bij het lassen van spoorvoertuigen

SPALECK GmbH & Co. KG heeft met succes het hoogste certificeringsniveau CL1 volgens DIN EN 15085-2 behaald. Daarmee is het bedrijf een erkend gespecialiseerd bedrijf voor het lassen van onderdelen van spoorvoertuigen die van groot belang zijn voor de veiligheid.

Specifieke productiekennis vereist

Aangezien deze onderdelen van belang zijn voor de veiligheid van de voertuigen, moeten bedrijven in Europa aantoonbaar gekwalificeerd zijn voor de productie ervan en zich ook laten certificeren. De basis hiervoor wordt gevormd door de Europese norm DIN EN 15085-2 „Spoorwegtoepassingen – Lassen van spoorvoertuigen en onderdelen daarvan, deel 2: Kwaliteitseisen en certificering van lasbedrijven“.

Jörg Halladin, lasingenieur en verantwoordelijk lasopzichter bij SPALECK: „Het lassen in de spoorvoertuigbouw stelt hoge eisen aan de kwaliteit vanwege de voortdurende belastingen tijdens het rijden en de geldende veiligheidseisen. Tegelijkertijd zijn wij tegenover onszelf en onze klanten verplicht om efficiënt te werken. Voor de productie van deze onderdelen zijn daarom zorgvuldigheid en de nodige vakkennis absoluut noodzakelijk.“

Nieuwbouw, verbouwing en onderhoud van spoorvoertuigen en de onderdelen daarvan

Met de succesvolle certificering volgens niveau CL1 breidt SPALECK zijn productiecompetentie op het gebied van spoorvoertuigen consequent uit.

„Al sinds het voorjaar van 2014 zijn wij gecertificeerd volgens het op één na hoogste certificeringsniveau CL2 van DIN EN 15085-2. Hierdoor mochten we onder andere al drukloze reservoirs zonder speciale testdruk en eenvoudige aanbouwdelen voor spoorvoertuigen lassen. Nu we het hoogste certificeringsniveau CL1 hebben bereikt, bieden we onze klanten ook gelaste onderdelen aan voor de nieuwbouw, ombouw en reparatie van complete spoorvoertuigen en hun onderdelen”, zegt Christian Schleif, verkoopmanager van de divisie Metaalbewerking, verheugd.

Certificering komt alle SPALECK-klanten ten goede

Zo biedt SPALECK niet alleen klanten in de spoorwegsector een heel bijzonder productieniveau en kwaliteitsniveau. Schleif: „Elke afzonderlijke klant profiteert direct van de certificering volgens DIN EN 15085-2, aangezien deze een machinebouw op het hoogste niveau aantoont. Of het nu gaat om onze tak metaalbewerking of om de productie van precisieonderdelen, inclusief 3D-coördinatenmeting: SPALECK staat voor maximale kwaliteit. En dat al vijf generaties lang.”

Meer informatie vindt u in DIN EN 15085-2 CL1 en in de leverancierscertificering Q1 van de Deutsche Bahn AG.

Delen

Over de auteur

Mann mit Brille und weißem Hemd vor blauem Hintergrund.

Rainer Elfring

Deze blogberichten zouden u ook kunnen interesseren

Veelgestelde vragen

Het exacte ontwerp van een zeefmachine met spanassen wordt altijd afgestemd op het recyclingmateriaal. Factoren zoals de samenstelling van het invoermateriaal, het vochtgehalte ervan, verontreinigingen, doorvoervereisten en de recyclingdoelstellingen die aan het invoermateriaal zijn gekoppeld, vormen hiervoor de basis. Samen met u bepalen we hiervoor de zeefprofielen, zuiverheidseisen en doorvoercapaciteiten en stellen zo de exacte machine-instellingen in, van zeefbekleding en trillingsamplitudes tot machinefuncties zoals bijvoorbeeld de SPALECK FineSideCOVER (FSC) of onze MultiDECK-technologie met een gesplitste duwstang. Lees hier meer over ons ModularDESIGN+-concept, waarmee we de optimale zeefmachine voor uw materiaal vinden. Graag testen we samen met u het betreffende recyclingmateriaal kosteloos in het SPALECK TestCenter.

Door de nauwkeurige zeefbehandeling van het fijne materiaal ontstaan duidelijk gedefinieerde korrelgroottes. Als bijvoorbeeld de fijne fractie van 0 – 10 mm betrouwbaar wordt gezeefd, werken downstream sorteerapparaten zoals wervelstroomafscheiders, NIR-sorteerapparaten, sensor- en röntgensorteerders daardoor stabieler en efficiënter. Bovendien worden de reinigingskosten van de installatie verlaagd en kan een betere materiaalzuiverheid worden bereikt. Een goed voorbeeld van het nut van een zeefmachine met spanassen ziet u in de referentievideo over de verwerking van huishoudelijk afval bij onze Zweedse klant Tekniska verken. De video laat zien hoe een SPALECK-zeefmachine met spanassen de daaropvolgende wervelstroom- en NIR-sortering ontlast. Alle informatie over het project vindt u hier.

De levensduur van zeefmatten voor zeefmachines met spanassen hangt sterk af van het recyclingmateriaal, het recyclingproces en factoren zoals de schurendheid van de materiaalstroom. In veel recyclingtoepassingen zijn zeer lange levensduur mogelijk. Dankzij ons schroefloze, modulaire klemprincipe kunnen afzonderlijke zeefmatten indien nodig snel en eenvoudig worden vervangen. Hoe dat werkt, ziet u in de video op onze landingspagina voor zeefmachines met spanassen. Via onze onderdelenservice kunt u een voordelige offerte voor vervangende zeefmatten aanvragen.

KLAAR VOOR BETERE SCREENING

Samen optimaliseren we uw recyclingproces